Màquina de torn vertical CNC CK5112

1.La tecnologia de fosa de sorra de resina d'alta qualitat s'utilitza a les grans peces de fosa de la màquina-eina, després d'un processament aspre, l'estrès intern s'elimina científicament mitjançant el tractament d'envelliment tèrmic i la superfície de lliscament de la màquina-eina es tracta enganxant plàstic, el desgast la resistència es millora més de 5 vegades i s'augmenta la retenció de precisió del rail guia.La barra transversal i el seient lliscant de la barra transversal estan equipades amb un dispositiu de lubricació centralitzada automàtica independent.

2.Totes les rodes d'engranatge utilitzen rodes d'engranatge de 40Cr, amb una alta precisió de rotació i característiques de baix soroll.

3.La màquina-eina consta de llit de torn, base, taula de treball, travessa, mecanisme d'elevació de travessa, pal d'eina vertical, sistema de control CNC, vareta de cargol de boles, servomotor, sistema hidràulic, sistema elèctric, estació de botons, etc.

4.L'accionament principal de la màquina és accionat pel motor principal, l'eix principal de la taula de treball està equipat amb coixinets de rodets cilíndrics de doble fila.El seu anell interior amb cònic es pot ajustar i el joc radial es pot ajustar per garantir el bon funcionament de l'eix amb una precisió d'alta velocitat de rotació.El mecanisme de transmissió principal i el rail de guia de la taula estan lubricats amb oli a pressió, i el rail de guia de la taula de treball és un rail de guia de pressió estàtica.El servomotor impulsa la vareta del cargol de boles per conduir el seient lliscant i el coixí lliscant per moure's després que el reductor planetari desacceleri i augmenti el parell, realitza l'alimentació dels eixos X i Z.

5. L'alimentació manual horitzontal i vertical s'acciona mitjançant una roda manual electrònica.

6.La barra transversal està fermament subjectada a la columna vertical, prement el botó d'elevació de la barra transversal a l'estació del botó, a través de la vàlvula de corredissa electromagnètica per canviar la direcció de l'oli, de manera que la barra transversal es relaxi i el motor es mogui cap amunt i cap avall. .