Centre de mecanitzat vertical CNC VMC750

1. Disposició general de la màquina-eina

VMC750El centre de mecanitzat vertical adopta una disposició de marc vertical, la columna està fixada a la llitera, el capçal es mou amunt i avall al llarg de la columna (direcció Z), el seient de la corredissa es mou verticalment al llarg de la llitera (direcció Y) i la taula es mou horitzontalment al llarg del seient de la corredissa (direcció X).

La base, la taula, el seient de la corredissa, la columna, la caixa del mandril i altres peces grans estan fetes de material de ferro colat d'alta resistència, procés de sorra de resina de modelatge, dos tractaments d'envelliment per eliminar l'estrès. Aquestes peces grans estan optimitzades per Pro/E i Ansys per millorar la rigidesa i l'estabilitat de les peces grans i de tota la màquina, i inhibir eficaçment la deformació i la vibració de la màquina-eina causades per la força de tall.

Nota: L'eix XYZ consta de dos rails de filferro tipus rodet de 35 d'amplada.

2. Arrossegueu el sistema

La guia de tres eixos adopta una guia lineal de rodament importada, que té baixa fricció estàtica i estàtica, alta sensibilitat, vibració a baixa velocitat, sense rastreig a baixa velocitat, alta precisió de posicionament, excel·lent rendiment de servomotor i millora la precisió i l'estabilitat de la màquina-eina.

El servomotor de tres eixos està connectat directament amb el cargol de boles d'alta precisió a través de l'acoblament elàstic, reduint l'enllaç intermedi, aconseguint la transmissió sense estries, l'alimentació flexible, el posicionament precís i l'alta precisió de la transmissió.

El servomotor de l'eix Z amb funció de bloqueig automàtic, en cas de fallada d'alimentació, pot bloquejar automàticament l'eix del motor, de manera que no pugui girar, juga un paper en la protecció de seguretat.

3. Grup de fusos

El conjunt de cargols està fabricat per fabricants professionals a Taiwan, amb alta precisió i alta rigidesa. Els coixinets són coixinets especials P4 per a l'eix principal. Després que tot el cargol s'hagi muntat en condicions de temperatura constants, supera la prova de correcció d'equilibri dinàmic i de funcionament, cosa que millora la vida útil i l'alta fiabilitat de tot el cargol.

El cargol pot realitzar una regulació de velocitat continua dins del seu rang de velocitat, i el cargol està controlat pel codificador integrat del motor, que pot realitzar l'orientació del cargol i les funcions de roscat rígid.

4. Biblioteca de ganivets

El capçal de tall és accionat i posicionat per un mecanisme CAM de corrons durant el canvi d'eina. Després que el cargol arribi a la posició de canvi d'eina, el tallador és retornat i enviat pel dispositiu de canvi d'eina manipulador (ATC). L'ATC és un mecanisme CAM de tall de fresat, que pot funcionar a alta velocitat sense soroll després de la precàrrega, fent que el procés de canvi d'eina sigui ràpid i precís.

5. Sistema de refrigeració de tall

Equipat amb una bomba de refrigeració de gran cabal i un dipòsit d'aigua de gran capacitat, garanteix completament la refrigeració per circulació, potència de la bomba de refrigeració: 0,48 kW, pressió: 3 bar.

Les cares del capçal estan equipades amb broquets de refrigeració, que poden ser refrigerades per aigua o per aire, i es poden canviar a voluntat, i el procés de refrigeració es pot controlar mitjançant un codi M o un panell de control.

Equipat amb pistola d'aire de neteja per a la neteja de màquines-eina.

6. Sistema pneumàtic

Els triplets pneumàtics poden filtrar les impureses i la humitat de la font d'aire per evitar que els gasos impurs danyin i corroeixin les peces de la màquina. El grup de vàlvules solenoides està controlat per un programa PLC per garantir que l'eina d'afluixament del cargol, el bufat del centre del cargol, l'eina de subjecció del cargol, el refredament de l'aire del cargol i altres accions es puguin completar de manera ràpida i precisa.

7. Sistema de lubricació

El carril guia i el parell de cargols de boles es lubriquen amb lubricació d'oli automàtica centralitzada, cada node està equipat amb un separador d'oli quantitatiu i s'injecta oli a cada peça lubricant regularment i quantitativament per garantir una lubricació uniforme de cada superfície lliscant, reduint eficaçment la resistència a la fricció, millorant la precisió del moviment i garantint la vida útil del parell de cargols de boles i el carril guia.

8. Protecció de màquines-eina

La màquina adopta una cambra protectora d'acord amb els estàndards de seguretat, que no només evita les esquitxades de refrigerant, sinó que també garanteix un funcionament segur i un aspecte agradable. Cada carril guia de la màquina-eina té una coberta protectora per evitar que les encenalls i el refrigerant entrin a l'interior de la màquina-eina, de manera que el carril guia i el cargol de boles estan protegits del desgast i la corrosió.

9. Sistema d'extracció de xips (opcional)

L'estructura de protecció dividida de l'eix Y fa que les encenalls de ferro generades durant el processament caiguin directament sobre el llit, i l'estructura de bisell gran dins del llit fa que les encenalls de ferro llisquin suaument cap a la placa de la cadena del dispositiu d'eliminació d'encenalls de la cadena a la part inferior de la màquina-eina. La placa de la cadena és accionada pel motor d'eliminació d'encenalls i les encenalls es transporten al carro d'eliminació d'encenalls.

L'extractor de xips de tipus cadena té una gran capacitat de transport, baix soroll, dispositiu de protecció contra sobrecàrregues, funcionament segur i fiable, i es pot utilitzar per a restes i xips de rotllos de diversos materials. En primer lloc, l'estructura principal i les característiques tècniques de la màquina-eina